Novo incentivo fiscal ao setor aéreo pode turbinar voos e fazer de Fortaleza um hub para a Europa

O novo decreto estadual 36.878, publicado em 2 de outubro de 2025, abre uma janela estratégica para transformar o Aeroporto de Fortaleza em um verdadeiro hub internacional para a Europa. A medida regulamenta a lei que prevê a concessão de subvenção econômica ao setor aéreo, com foco em novas operações internacionais que tenham origem, conexão ou destino no Ceará.

A subvenção, limitada a R$ 10,1 milhões por ano, poderá ser concedida a companhias que implantem no mínimo três voos semanais para novos destinos internacionais e sugere que esses voos “interligando o Ceará a um novo destino europeu” “podem chegar a sete frequências semanais”.

O Ceará, portanto, incentiva a ocorrência de voos diários — o que pode acontecer muito provavelmente com a chegada do Airbus 321 XLR, da Latam e da Ibéria.

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LATAM e Ibéria: possíveis alvos naturais

A LATAM, que já opera para Lisboa com o Boeing 787, é forte candidata a ampliar sua presença com a chegada do Airbus A321XLR, aeronave ideal para operar até sete voos semanais, com menor custo e alta eficiência.

A Latam, inclusive, se programou, nos últimos meses, para reduzir os voos à Flórida e incrementar (surpresa) para três voos semanais a Lisboa, que já opera desde abril, “novo destino europeu”.

Isso dá o spoiler do que deve acontecer nos próximos 18 meses: Fortaleza com voos diários a Lisboa, muito provavelmente. Em 2026 ainda, Fortaleza fortalecida com a chegada dos Embraer 195-E2, alimentando os voos internacionais com forte conectividade doméstica.

A Ibéria, que iniciará suas operações em janeiro, deverá ser outra forte candidata a receber os R$ 10 milhões anuais. Iniciará com três voos semanais e, já disse à Coluna, que pretende chegar a voos diários em Fortaleza.

Discover Airlines

Já a Discover Airlines, subsidiária da Lufthansa, que está em negociação com a Fraport, gestora do aeroporto de Fortaleza, pode, possivelmente, ter na subvenção um motivo a mais para se interessar por Fortaleza. Certamente, se vier, fará jus a algum valor.

Pelo Decreto, as operações devem iniciar em até 6 meses, contados do início da implementação da subvenção.

Com o incremento possível de movimentações com essas 3 companhias (Discover ainda especulada), em 2026, portanto, teríamos uma chance fortíssima de termos um exponencial aumento de voos à Europa, com o incentivo oportuno do Governo do Estado.

Teríamos, localmente, 4 grandes grupos mundiais da aviação: Ibéria (IAG), Air France (Air France-KLM), Discover (Lufthansa) e Latam, sem mencionar a grande Tap.

Da Latam, não tenho mais dúvidas de que acontecerá, inclusive o mini-hub internacional da Latam. A dúvida é saber se todos os voos podem ser para Lisboa. Não sabemos se haverá outra subvenção para países como Estados Unidos.

Pedimos comentários à Secretaria de Turismo sobre a emissão do decreto 36.878/2025; porém, não recebemos comentários até então. À Fraport, perguntamos se o valor pode servir como incentivo na negociação com a Discover; porém, também não recebemos resposta. Por fim, perguntamos à Latam se a proposta do decreto foi sugerida pela própria empresa; porém, até então, não recebemos resposta.

À Fraport, perguntamos se o valor pode servir como incentivo na negociação com a Discover. Em nota, a concessionária afirmou que trata-se de uma iniciativa do Governo.

"A Fraport Brasil está envidando todos os melhores esforços para buscar oportunidades e apoiar tanto o Governo quanto empresas aéreas interessadas nas tratativas e estudos de novas rotas, como é o caso da presença recente no evento Routes World, em Hong Kong", informou.

"Mas todo novo voo envolve milhões de reais em custos e riscos que devem ser muito bem calculados pelas empresas aéreas antes de lançar qualquer rota, logo demandam tempo. Vale destacar as conquistas deste ano, como início da rota Santiago, Cayenne, Lisboa com Latam, Montevidéu em novembro, assim como Madrid, pela Iberia, em janeiro/2026", completou a Fraport. 

O que prevê o incentivo

O decreto autoriza o governo do Ceará a conceder subvenção econômica (incentivo financeiro) a empresas aéreas que implantarão novos voos internacionais regulares de passageiros ou cargas com origem, conexão ou destino no Estado do Ceará, principalmente no Aeroporto Internacional de Fortaleza.

A empresa aérea precisa:

• Implantar novos voos internacionais semanais, com ida e volta, ligados ao aeroporto de Fortaleza;
• Começar a operação em até 6 meses;
• Ter no mínimo 3 voos semanais internacionais, podendo chegar a 7 voos semanais;
• Ligar o Ceará a novos destinos europeus (ou seja, rotas ainda não existentes).

*Esse texto reflete, exclusivamente, a opinião do autor.